外媒：“解决AGV心跳异常”
，，，中国京东物流正在诠释全球5G愿景

中国零售巨头京东（JD.com）的智能物流业务 "让亚马逊看起来很原始"，，区域性英语刊物《亚洲时报》是这样认为的。。。

当然，，，，其仓储和履约交付业务JD Logistics（京东物流）今年夏天引起了工业技术媒体的注意，，
，因为它披露了一个由100多辆5G连接的自动导引车（AGV）组成的车队，，引导它度过了其（自创的）繁忙的 "6/18"（6月18日）销售高峰。。

它声称
，，运输货物的效率提高了200%。。京东物流一直在管理新的5G网络
，，在中国南部湖南省长沙市的一个配送中心
，，被称为该公司最繁忙的物流园（称为 "亚洲第一"），，作为当地公共频谱的私人安装。。它说，，这在当时是 "行业第一"，，是 "私人5G智能仓库的规模化商业部署"。。。。

像其他人一样，，
，，京东物流的闪光时刻是为了 "解决AGV心跳异常"。。。它说，
，连接到5G的AGV保持接近零的数据包丢失，，，与Wi-Fi相比
，，
，，连接超时下降了70%。
。。网络上的用例也在成倍增加，，，包括用于质量控制的机器视觉和用于追踪的物联网追踪。。。总部位于深圳的AI-LINK是唯一被点名的供应商，，但大多数本地供应商和运营商也在不同程度上参与其中。。。

陈亚迷说私人5G的成本必须下降，，，才能扩大规模。
。。。

在与美国媒体《Enterprise IoT Insights》（《企业物联网观察》）的谈话中，，京东物流的5G专家陈亚迷说
，，，该项目已经被推广到中国的其他仓库地点
。。。有多少个
？？？陈提供了一个数字，，，然后又把它收回。。。。但足以说明这是一个体面的两位数的数字--这使昨天空中客车公司关于欧洲公司多站点私人LTE/5G推广的卓越地位的头条新闻具有某种意义。。。

除了Chen还说它自己的扩张是 "前期规模"，，，，并要求从副本中把这个数字加进去。。。。但网络的数量并不那么重要（我们只是很高兴能接到这个电话）；更有趣的是揭示了京东物流已经开发了整个物流-网络管理系统来配合这些私人5G安装，，
，它将作为工业4.0捆绑的一部分在全球销售，，不管是否有私人5G供应商。。
。。

当然
，
，，，从纸面上看，，，这描述了数字变革对企业的最终承诺--不仅仅是更高的效率和生产，
，而是完全重塑，，
，
，或者至少是新的收入。
。。

"我们希望成为5G物流应用的客户和供应商，
，"陈说。。。。关于这些已命名和未命名的供应商的另一点
；京东物流正在与整个电信生态系统合作，，，她说，
，
，，包括这些其他的中国品牌，
，为物流优化电信，，，，为电信优化物流--为物流应用提高网络性能，，，为物流公司降低网络成本，，，并以暴徒的方式进入市场
，，普及工业型5G
。。。。

但是，，
，陈可以亲口告诉你这一切
，，，
，还有更多。。。"她说："为了使私人5G在物流业形成规模，
，，成本需要下降--与LTE和Wi-Fi成本一致。。
。
。"而要实现这一点，
，需要合作。。。。我们致力于与电信业合作，，，展示5G系统的价值，，，，并提高广大物流业对其的兴趣
。。。"以下是谈话记录，，，，所有答案都来自她
。。
。

科学事实——京东物流 正在其在中国及其他地区的仓库部署 5G 连接的 AGV，，而不仅仅是为京东提供服务（图片来源
：JD.com）

谈谈你们在5G方面的工作
，，，以及战略？？？？

"我们已经部署了私人5G来连接仓库里的AGV--特别是为了阻止以前由Wi-Fi网络延迟造成的异常超时的问题。。它为AGV车队提供了运行的稳定性--这反过来又提高了处理能力和整体仓库效率
，，，这在销售高峰期，，如6/18促销活动中特别有帮助。。。与Wi-Fi不同，，
，5G实现了零数据包丢失；它将AGV的超时率降低了90%以上。。。。“

"你需要10个以上的Wi-Fi接入点来连接5,000-7,000平方米的仓库中的AGV，，，例如，，Wi-Fi接入点之间的交接可能很频繁，，而且可能出现连接故障；因此，，如果有足够的楼层空间和大规模的AGV集群，，并要求对AGV进行实时控制，，那么5G是保证性能的理想途径。。。。在6/18促销活动期间，，，，我们的仓库里有超过100台AGV连接到5G--AGV车队的网络超时减少了90%以上。
。。

"不仅是智能物流平台，，
，，我们还开发了一个5G物流管理系统平台，，，它给出了网络和网络上所有设备的健康状态--因此
，，就AGV而言，，，我们可以制定维护计划，，，，并查看网络本身是否存在任何问题。。JD物流也在使用私人5G
，，，用于仓库环境的智能存储、、、可追溯性和安全性，，，，使用物联网
、、人工智能
、、AR应用--所有这些都在我们的智能物流平台和5G管理平台内管理。。。。

"网络性能得到监控和保证，
，，，仓库管理效率和安全得到了极大的提高。。。因此--而对人工干预的需求也大幅减少。。而且我们也正在整合到运输和配送方面--用于智能配送服务。
。
。我们的观点是，，，5G将成为物流业的重要信息基础设施，，，
，而且更广泛，
，，
，就像云计算一样。。我们的战略，，通过我们的物流平台，，，是为了推动整个供应链的效率，，，在我们自己的运营和客户的运营中，，在中国
，，
，
，也在国外
。。
。。"

你们使用的是什么频谱，
，，谁拥有它？？它属于某个运营商
，，
，还是你们自己的频谱？
？

"在中国，，，我们大多直接与网络运营商合作。
。频谱是公共的，
，，授权给运营商
，，，，但仓库里的网络可以是私人的，，，只供京东物流使用。。。我们与不同的5G运营商合作。。。。我们使用2.6GHz的频谱
，，也使用3.3GHz、、
、、3.4GHz和3.5GHz的频谱--为我们的仓库和我们的物流合作伙伴服务。。。同时，
，我们正在与设备供应商合作，，以进一步发展网络和服务的协同作用，
，同时扩大我们在海外的业务主张，，，，包括在不同的本地5G频段
。。。"

京东物流是否在其仓库安装了华为和中兴的RAN基础设施
？？？

"我们对供应商的态度相当开放。。。我们希望与最先进的技术合作。。例如，，我们正在与AI-LINK合作，，以降低网络成本
。。但我们也在与其他公司合作，
，因为不同的公司有不同的优势。
。。
。我们需要在最好的技术基础上提供最好的服务"。。。
。

你们在多少个地点部署了私人5G
？？？你们在湖南长沙有这个大仓库；你们还有其他的，，，，也配备了5G网络吗？？？

"我们首先在北京部署了基于5G的应用，，，，我们的研发团队都在那里。。。。所以我们从那里开始，
，，，在2019年，，，
，事实上，，，这是中国第一个使用5G的物流园。。我们现在也在中国各地的其他仓库中使用私人5G的物流应用。。。但我们仍处于规模前的时期。。"

扩大规模的挑战是什么？？？？使这一技术成为你们所有场地内的标准技术的过程是什么？
？？？

"这需要整个生态系统的合作。。。
。京东物流致力于成为物流业技术解决方案的领先供应商
。
。。。我们希望为客户提供更高效的物流服务，，，，并降低物流成本。。
。为了使私人5G作为物流业的网络解决方案得到推广，，，，成本需要进一步降低--与LTE和Wi-Fi成本一致。。
。。而要实现这一目标，，
，，需要合作
。。。。我们致力于与电信业合作
，，，展示5G系统的价值，
，
，并提高广大物流业对其的兴趣
。。因为市场必须了解他们所购买的东西，，，以及他们为什么要购买它--他们将从投资中获得的价值。。。。而我们基于5G的解决方案非常清楚地展示了价值。。。”

"我们与5G供应商和运营商的合作是基于三个原则。
。。。第一个目标是提高对方各自的能力。。因为5G改善了我们自己的业务能力，，通过减少像AGV超时和提高整体仓库效率，，，我们的合作展示了5G对行业的价值。。
。第二件事是这种共生关系的商业方面；所以我们已经与供应商开发了联合5G物流解决方案，
，我们正在通过对方的销售渠道共同推广
。。。。

"第三个要素是我们共同致力于提高5G的性能和成本。。。例如，，，，我们的5G物流管理系统与任何5G供应商的设备连接，，，
，并提供端到端的系统可见性，，，使网络以及网络上的应用和设备更易于管理和有效--使投资最大化。
。目前，，一个5G模块的成本超过2000元人民币
。。。。但我们正在探索RedCap，，，比如说
，，，，如何提供足够的性能来维持某些物流服务，，，，同时也降低5G硬件的成本。。。所以我们与行业的合作是相当广泛的
。。。。"

京东物流是否在自己的站点，，，自行管理自己的5G网络--通过这个端到端的管理平台？？还是供应商的运营商在管理你的5G网络？
？？？

"我们已经与供应商和运营商合作
，
，，建立了这个5G管理系统。。
。。他们向该平台提供有关网络性能的实时数据。。
。因此，，，，从5G管理系统中，，，我可以看到问题出在哪里--可能是设备、、、、AGV
，
，，或网络本身，
，或服务主机
。。所以，，有了这种端到端的可见性，，我们可以迅速决定问题出在哪里，，
，并迅速解决
。。。。"

一些使用物流的案例在LTE上运行良好吗？？？？据推测，
，，有些仓库工作也仍然使用Wi-Fi--有些使用LTE、、
、、5G、、NB-IoT？？？你是否在使用所有这些技术？？？

"是的，，
，我们以前在仓库的很多移动应用中使用Wi-Fi--以及在路上的公共4G，，，例如在我们的车辆定位器定位设备中，，，，以及卫星和Wi-Fi。。"

所以大的计划是向其他物流公司输出5G网络管理平台和基于5G的物流应用？？这是否正确--你们也想成为一个物流技术供应商？？？

"是的，，我们想成为5G物流应用的客户和供应商。。。一方面，，，我们是这些东西的客户，，，另一方面，
，，我们正在与电信和仓储部门合作，
，为更广泛的物流业服务，，不仅包括物流公司，
，，还包括需要物流服务的客户。。。。"

京东物流的业务有多少是为京东商城服务的，，，，又有多少是为其他行业和公司提供履行服务的？？？？

"JD物流60%以上的收入来自外部行业，，
，不是来自京东商城。。
。我们有不同行业的客户，，他们都需要物流服务--如汽车行业
、、、、医疗行业
、、、电子行业和快速消费品行业
。。。我们为不同的行业服务"。。

你早些时候说，
，，JD物流正在与电信供应商合作，
，看看中国以外的其他市场--看看频谱情况如何，
，，并看看如何进入市场。。京东物流在全球范围内已经有了仓库，，还是它主要对服务全球供应链的其他部分感兴趣
？？
？？

"是的，，，，我们正在寻求为国内外的物流业销售5G解决方案。
。。我们的最终目标是帮助客户提高他们的效率和成本。。。而5G提供了一个网络平台来做到这一点，，，并推出各种新的物流应用，，，，做到这一点。。。但我们也可以与基于Wi-Fi的解决方案合作。。这不仅仅是关于5G。。"

你认为中国在私人5G/工业4.0方面的表现如何--与世界其他国家相比？？因为它是一个不同的市场。。。。许多市场现在直接将频谱分配给企业；但在中国
，，，频谱在很大程度上仍由运营商拥有和控制。。。因此，，
，，对于工业界来说，
，，这是一个稍微不同的5G概况。。你如何看待工业5G在中国的发展，
，
，，而不是其他地方？？？

"由于情况不同，，不同的国家有不同的情况
。。。在一些国家，，，，公共5G可能没有部署得那么好。。而在中国
，，5G在全国各地都有，，，这意味着有很多机会接入5G网络。
。。但对我们来说，，我们对开发应用[而不是销售网络]更感兴趣，，，
，我们认为无论供应链客户的情况如何
，，，我们都可以与当地的5G频谱有关。。。。我们致力于实现我们的目标--开发基于5G的物流解决方案
，，为客户推动效率和智能。。。。"

京东物流在仓库外（例如在路上，，，在仓库与制造商和零售商之间）提供物联网跟踪和监控解决方案的工作有多少？？京东物流是否正在为这些类型的应用开发解决方案，，，以通过公共移动网络跟踪货物？
？

“是的当然。。。我们的目标是提供端到端的物流技术和服务，，，以及整个供应链的端到端可见性
。。。。我们是中国第一个部署 5G 的物流枢纽，
，，，我们已经开始扩展这个 5G AGV 应用，，，但这只是故事的一部分
。。。。我们一直有卡车和送货车在路上
，
，，连接到蜂窝网络以了解运输过程中的车辆负载，，并与物流流程集成——不仅是蜂窝网络，，，还有用于商品识别的 RFID 和用于定位的卫星，
，，等等.因此，，，，我们使用不同的技术来实现供应链可见性。
。。”